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波音737MAX客機或5月批準修復工作 最快7月結束停飛

2019年04月25日 08:40 來源:中國新聞網 參與互動 

視頻:波音工廠監管不力致787存隱患來源:央視新聞

  中新網4月25日電 據外媒報道,知情人士透露,波音告訴一些購買737 MAX型飛機的客戶,波音正在爭取美國聯邦航空管理局(FAA)最快于5月份的第三周,批準737 MAX的軟件修復工作,并于7月中旬左右結束停飛。波音最近同航空公司客戶會面時,與他們分享了上述臨時時間表。

    資料圖:當地時間3月27日,美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。西南航空公司發布聲明稱,將下調全年財務前景,也由此成為美國第一家正式下調全年財務前景的航空公司,預計該季度的收入將比之前的預期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機事故影響,該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機的新機隊。
    資料圖:當地時間3月27日,美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。西南航空公司發布聲明稱,將下調全年財務前景,也由此成為美國第一家正式下調全年財務前景的航空公司,預計該季度的收入將比之前的預期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機事故影響,該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機的新機隊。

  據報道,消息人士也說,波音其實尚未向FAA提交已完成的軟件配套以供審批。他們也表示不知道FAA的重新認證工作須要多長時間完成。波音一位女發言人說,波音的工作重點是確保MAX客機安全復航,以及與全球監管人員和客戶保持聯系。

  波音總裁米倫伯格上周說,波音已經利用新的MAX軟件完成了飛行測試,接下來就要進行最終的認證飛行。這顯示波音自身相信,它們在尋求監管機構批準方面已經取得了進展。

  FAA于4月1日說,只要收到波音的完整軟件配套,它將對該軟件進行嚴格的安全檢測,過后才會批準安裝軟件。消息人士說,FAA也打算與其他國際監管機構合作,在他們的國家和地區進行MAX認證,然后才會解除美國國內的禁飛令,而波音也準備協助解決任何相關問題。

  據悉,兩架波音MAX 737客機在不到半年內相繼失事后,MAX客機軟件在空難中所扮演的角色受到關注,MAX客機也因此被令停飛。

【編輯:劉湃】
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